Varför lägga asfalt med lägre temperatur
Möjligen är det ett semitiskt lånord med betydelsen "hindra från att falla omkull" och skulle då syfta på ämnets förmåga att sammanfoga murar och andra konstruktioner [ 2 ].
Nu testas även så kallade gummiasfalt , en typ av lågbullrande beläggning som har upp till två procent inblandning av gummi. Asfaltbetong eller bara asfalt är ett material som används till vägbeläggningslager och består av bindemedlet bitumen förr i stället ofta av stenkolstjära och krossat stenmaterial. Den stad som är först känd för att ha sina gator belagda tjära var Bagdad på talet.
Innan det färdigblandade materialet lagts ut på väg kallas det asfaltmassa. Vid tillverkning av varmblandad asfaltmassa hettas bindemedlet bitumen upp kraftigt för att minska dess viskositet , medan stenmaterialet hettas upp för att genom torkning avlägsna fukt. Bitumen används inte bara som bindemedel i asfalt, utan även som tätskikt på till exempel hustak och källarmurar, och den användningen är betydligt äldre än asfalten.
Kerogen sönderdelas vid upphettning och är inte fullständigt löslig i koldisuldid. Asfaltbeläggningar består ofta av flera konstruktiva lager. Redan för tiotalet år sedan gjordes svenska tester med gummiinblandning, då med så kallad torr metod. Naturasfalt har även kommit till användning för färgframställning. Andra källor menar att ordet kommer från sanskrit jatu , alternativt latin pix tumens vilket betyder utsipprande beck [ 4 ].
Termen asfalt används vanligen för asfaltbetong men även om ren bitumen samt naturasfalt , vilket är råolja som har trängt upp till markytan och oxiderat. Lågtempererad varmasfalt, även kallad lågenergiasfalt, är en tillverkningsmetod med lägre koldioxidutsläpp. Med tillsatt vatten skummas bitumen och genom denna metod kan temperaturen sänkas.
Överst finns alltid ett slitlager. Nu används även i Sverige den bättre "våta metoden". Äldre synonymer är bitumen judaicum , svart bernsten , syrisk asfalt , och jordbeck. Tillverkningstemperaturen kan sänkas tack vare tillsättning av vatten till bindemedlet bitumen. Värmeseparationerna minskar och bindemedlets viskositet sänks, vilket ger en mer lättarbetad och homogent blandad asfaltmassa.
Det har som pigment Colour Index -beteckningen Natural Black 6. Då blev resultaten dåliga.
Naturasfalt består främst av bitumen och kerogen. Asfalt förekommer även i naturlig form.
Bygg bättre
En trögflytande variant i berggrunden kallas bergbeck och har påträffats i flera gruvor. Trafikverket i Sverige har försökt möta krav på lågbullrande beläggningar med porösa beläggningar av typ asfaltbetong, dränerande ABD , men dessa beläggningar har uppvisat dålig hållbarhet. Bitumen är smältbar och löslig i koldisulfid. Naturasfalt förekommer som tillsats i asfaltbetong där den genom sin höga styvhet minskar risken för deformationer.
Blandningen sker i allmänhet vid temperatur från cirka °C. Asfaltbeläggningen kan även inkludera ett bärlager av asfaltbundet grus AG samt eventuellt asfaltbetong, bindlager ABb , vilka fördelar trafiklasten för att undvika deformation av underliggande lager. Till skillnad från konventionell varmasfalt se ovan värms den lågtempererade varmasfalten upp till grader istället för grader.
Användning av bitumen som vägbyggnadsmaterial beskrivs på en bautasten från det gamla Babylon, daterad cirka f. Slitlagret kan utgöras av en enkel ytbehandling Y1 där ett lager sten klistrats med bitumenemulsion på underliggande gruslager Y1G eller bitumenbundet lager Y1B. En annan vanlig typ av slitlager är asfaltbetong, tät ABT. Det hårda nötningsslitaget från dubbdäck har drivit utvecklingen mot slitlager av typ asfaltbetong, stenrik ABS med större andel grövre stenmaterial.
Albertit, nigrit och stellarit är olika typer av kerogen. Det här gör att asfaltverkets oljeförbrukning minskar och det leder i sin tur till att koldioxidutsläppen minskar med upp till 30 procent, jämfört med konventionell varmasfalt. Densifalt och Confalt är varianter på asfalt- och cementblandningar där ytliga hålrum och med dessa kommunicerande hålrum fylls med cementslam. Ordet asfalt härstammar från grekiskans ἄσφαλτος, asfaltos [ 3 ].
Sent på hösten förekommer att vissa verk höjer blandningstemperaturen över °C, för att utläggning och framförallt packning ska kunna utföras medan asfalten är tillräckligt varm. Gummiasfalt tillverkad med så kallad våt metod har använts i cirka 25 år i USA med gott resultat.