Vart sitter båten fast
Hela världens expertis är involverad, berättar Fredrik Hermansson, vd för Greencarrier och agent för det internationella rederiet Evergreen. Hundratals fartyg lastade med gods för enorma summor sitter fast i trafikstockningar på båda sidor av Suezkanalen.
Baktung Ryds 430 GT! Vart sitter flytelementen?
Varför fartyget gick på grund är ännu inte helt fastställt. Grävmaskiner försöker röja undan sand och gyttja runt skrovet för att frilägga jättefartyget. Bogserbåtar arbetar samtidigt med att dra loss det från grundet. Enligt honom kan det dröja en bra bit in på hösten innan man hittar tillbaka till någon typ av normalläge vad gäller export och import. Suezkanalen är den viktigaste transportvägen mellan Kina och Europa.
Nu ligger det på sniskan i den meter breda kanalen.
Båtens skrovnummer och motornummer - Svedea
Ett enormt lastfartyg sitter fastkilat i Suezkanalen och skapar kris för världshandeln. Alla hamnar och terminaler mellan Asien och Europa påverkas. Det stora problemet är den korvstoppning som kommer ske när fartyget väl lossnar, säger Fredrik Hermansson. Ett par hundra containrar ska till Sverige, med allt från konsumtionsvaror som ska direkt ut i handeln, till varor som ska förädlas av svensk industri.
Det stora problemet är den korvstoppning som kommer ske när fartyget väl lossnar, säger Fredrik Hermansson, agent för rederiet Evergreen. De svenska hamnarna har goda förutsättningar för att hantera lasten när den väl kommer hit. Det panamaflaggade fartyget Ever Given var på väg från Yantian i Kina till Rotterdam när det på tisdagsmorgonen gick på grund i kanalen.
Ämnen i artikeln Egypten Internationell handel Fartyg. Framförallt kommer de stora europeiska hamnarna att drabbas.
Men det kan ta veckor att få loss fartyget, vars för kilat sig fast i ena sidan av kanalen. Man jobbar frenetiskt med att få loss fartyget. Omkring 30 procent av all världens containerlast och 10 procent av all olja och gas passerar genom kanalen varje år.
Å "sitte stille i båten"
Den officiella förklaringen är att det var kraftiga vindbyar, med hastigheter på 30 knop eller cirka 15 meter per sekund. Det är meter långt och nära 60 meter brett. Att få loss skeppet är en kamp mot klockan. Sedan dess har inga fartyg kunnat passera. Ever Given är ett av det största fartygen som finns på världshaven.
Båtdelar namn
Publicerad Dela artikeln. Aldrig tidigare har den varit med om ett så här stort haveri. Där ser vi stora problem med omlastningar och liknande.
Redan innan fartyget körde fast hade man stora problem i containerflöderna med flera veckors förseningar. Samtidigt försöker man gräva runt fartyget och få till tillgängliga resurser i form av bogserbåtar, säger Fredrik Hermansson.
Nu är man orolig för att situationen i Suez kan förvärra situationen ytterligare. Det är totalstopp i en av världens viktigaste handelsleder. Den internationella distributionskedjan är redan pressad av pandemin. Blockeringen har satt stopp i hela maskineriet.
Till rean. Ombord finns 20 containrar, fullastade med varor avsedda för den europeiska marknaden. Men det här är embryot till något mycket större.